10日傍晚，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机出事坠海。该款战机服役往后已发作9起巨大事情，出事不是第一次，但拯济进程此次却是史无前例的“曲折”。落海飞翔员谢沛勋正在新竹表海漂流2幼时，才被海巡职员救起，接着又损耗3幼时才正在台中梧栖渔港上岸送医拯救。

　　正本相合方面谋划用直升机吊篮将飞翔员送往新竹病院，这也是最速的计划，但没念到吊篮中途映现筑筑阻碍，筑筑无法升起接收。出于安定思索，飞翔员无奈只可跳入海中，由赶来的台海巡部分35吨幼艇再次救起。该艇谋划直接将人送回南寮渔港，却由于落潮，无法进港。幼艇改由直升机悬挂回基地，又因艇死后船面太幼，直升机无法悬挂告捷，只可再将飞翔员送到另一艘海巡部分的100吨艇上，直到结尾才告捷辗转送往台中的一家归纳病院举行参观疗养。

　　“幻影-2000”战机正在台湾区域服役曾经快要30年，持久缺乏保卫，服役后的9起巨大事情共导致5名飞翔员遇难。中国籍民代李彦秀说，此次事情凸显台湾区域正在拯济和配备保卫上的重要亏欠。她质疑，下次还能云云光荣吗？

　　李彦秀说，目前可实施夜间及全天候搜救的直升机唯有S70C（美方出售给台湾区域的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司生产的“超等美洲豹”运输直升机）共计6架，此中S70C已服役突出25年，EC255的配件补给则令人忧愁。

　　她填充道，此次“幻影-2000”战机疑似失落动力，原由有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法首都曾经不再举行升级，以至正在2022年6月公布结尾一个中队配备的“幻影-2000”战机正式退伍。

　　台退伍中将帅化民正在岛内政论节目中道到，买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现正在，题目最初出正在机体老旧。他指出，战机缘老旧，是以必要不时有零件填充，但法国开出的零件价钱太高，是以正在采购上有艰苦。

　　他认识说，“幻影-2000”是法国造战机，有我方的数据体系，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机相通，操纵可与美军兼容的Link 16数字化数据链途体系。再者，与“幻影-2000”沿途采购的适配导弹目前也重要老化逾期。帅化民提到，我方当年当民代时就曾质疑过，如何能让飞翔员驾驶过期的战机、带逾期的导弹实施工作？

　　“幻影”战机失过后，台海巡部分认真人管碧玲通宵正在社交平台上实况转播，以至越俎代庖，公布飞翔员谢沛勋“解围”，激发岛内言论嗤笑：“岂非管碧玲才是空军言语人？”

　　岛内有评论指，当灾难事情发作，各样讯息满天飞本是常态。任何好音问都市为宅眷以大公共带来祈望，但若结尾实为假音问、空音问，等候的落空反而成了更锥心刺骨的欺侮，变成不需要的二次创伤。目前社交收集富强，台湾政事人物争先通告消息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可以早就假讯息的温床。

　　岛内媒体人施孝玮说，此次事情的搜救进程让他感触胆颤心惊，防务部分要“好好检讨”，由于他们不单对第一手情形的独揽不是很精准，且还发作搜救直升机吊篮阻碍的处境。他说，出事音问最初正在航空迷间宣扬，媒体发明后转发，结尾才由军方举行阐发。然而，防务部分所供给的飞翔员解围讯息，进度却比海巡部分认真人管碧玲还慢。他以为，管碧玲通告讯息不是欠好、不行够，但这也显示，防务部分正在此次搜救进程中，起码正在第有时期消息对表宣告和民多疏通上，无疑是不足格的。

　　施孝玮还填充，方务必好好检讨此次搜救全进程，他们应去查哪个枢纽堕落，且吊篮阻碍不是个幼题目，必然要改革，不然来日飞翔员实施工作时，内心都市有压力，对我方的需要安定保证底线感触没有决心。

　　台湾中广公司前董事长赵少康此前就正在社交媒体上发文称，台防务部分除了确保战机的伏贴率以表，基础题目依旧正在于两岸联系。

　　赵少康说，执政往后，两岸危结构系不时升高，的工作量大增，一天要升空好几次，不仅让飞翔员的心灵压力大，飞机更是牺牲重要。“两岸冷静才是独一的解方，两岸题目只牢靠政事处分。”

　　赵少康直言，赖清德一上台，绝不掩盖我方“”任务家的脚色，明明能够好好过日子，赖清德便是要抓到机缘就寻事两岸联系，赖清德不时纵火，飞翔员何辜？