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　　针对上述环境，通用汽车高管表现，企业对挽救中国墟市的发卖形式仍有信念，他们心愿旗下新能源车型能正在中国墟市不停发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席推广官玛丽·博拉此前表现，“当你窥探中国墟市时，会呈现它与5年前有很大区别。咱们心愿也许以精确的形式参加到这个墟市中。”只管正在中国墟市份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国墟市，并“入股”中国车企。客岁10月，斯特兰蒂斯公布与中国零跑汽车成为环球策略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　[全球时报归纳报道]“一段时辰今后，比亚迪、吉祥等中国自帮品牌的兴起给不少表国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车家产明白师约翰·墨菲当天正在美国汽车媒体协会相闭举动中表现，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽疾”退出中国墟市。他同时告诫说，美国三大车企必要采纳更苛肃的方法缩减开支，更加是正在内燃机交易方面，由于这是目前利润的要紧原因。

　　天下经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车墟市，中国车企坐褥的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上，墨菲和其他明白师以为，美国车企当下很难抵拒中国自帮品牌的能力。墨菲说，消费者现正在对中国自帮品牌的“虔诚度”很强，更加是正在美国对中国电动汽车征收越过100%的闭税后，这种“虔诚度”也许会变得越发激烈。澳门正版材料十八码